（ ロイター ） – 最高経営責任者（CEO）Elon Muskは、カリフォルニア州フリーモントの組立ラインのエンジニアに吠えた。 テスラは他の部門の作業員を雇ってモデル3の電気セダンを汲み出し続け、モデルSとXラインの生産を混乱させました。 そして、週末のシフトは必須でした。
ロイターに話をした従業員によると、テスラは6月の最後の週にすべてのストップを終え、1週間で5,000台のモデル3を作るという目標を達成した。 セダンは収益性の高い道に金を失うテスラを置き、電気自動車会社が量産をマスターできることを証明するために不可欠です。
テスラが週末と週末にそれを行うことができるかどうか、そして時間外労働と余分な手に頼ることなく、投資家の重荷となるもう一つの質問です。
株式は火曜日に$ 310.86で7.2％下落した。
日曜日の午前中の生産マイルストーンをリードするMuskはモデル3ラインをペースし、彼のエンジニアには24時間制の生産 ロボットの問題のために減速または停止した 、ある労働者は言った。
テスラは、主要工場の外にある巨大なテントでわずか2週間で新しいラインを建設した。これは、組立ラインの計画に数年かかる産業における前例のない動きであり、テントが施された生産エリアは、最後に生産されたモデル3の20％ 週間。
モデルSの労働者は、「彼らは、（モデル3）の休憩をカバーするために、ラインを一日中借りていたので、ラインは引き続き移動するだろう」と述べた。
“彼らは5000人の目標を達成しようとするために塗装を得るために、Sよりも先にモデル3を投げている”と、労働者は言った。 「ペイント部門はボリュームを処理できません。」
モデル3に焦点を当てたため、Sラインは塗装工場に入るために予定より約800台遅れていたという。
モデルSおよびXラインの潜在的な混乱は、テスラの2018年に10万台の車両を建設するという目標を脅かす可能性があります。テスラは、今年の上半期にこれらの車両のうち49,489台を建設しました。
テスラは、SとXの生産性に支障がないと述べ、第3四半期の最後の週にモデル3と一緒に1,913台の車両を建設したと述べた。 スポークスマンはまた、SラインとXラインからの労働者が3行を支援するためにボランティアを行ったと述べた。
テスラは第2四半期に合計28,578のモデル3を生産し、昨年7月に生産が開始されて以来40,989台を生産しているという。
先週の大規模なプッシュはまた、従業員の出席の方針を書き直した。 2人の労働者は、必須の週末交渉が割り当てられた後、週末の仕事の前に少なくとも約1週間の予告を政策有望労働者に撤回した。
ロイター通信に対し、「先週、ロイター通信に対し、マネージャーと上司は口頭で「あなたが来なければ、書いてもらう」と言っている。
いくつかの従業員は熱狂的なペースと長時間の労働者が労働者を燃やす可能性があると心配しています。 1人の従業員は、シフトが終わったときではなく、毎日の生産マークに達するまで働き続けるように言われました。
“彼らは明日の開始が12時間まで働く準備ができていると彼らは言った”と月曜日にモデルSの従業員は言った。 「これからは基本的に12時間後になるだろうし、週に6日かかる気がする」
テスラはその数を増やすために、「あらゆる種類のお金を使う」と喜んでいた。Gigafactoryの作業員は、ヨーロッパから貨物機を経由して5月にGigafactoryに運ばれた新しい電池組立ラインを指摘した。
自営業の第2四半期の期限が過ぎた約5時間後の7月1日の朝、テスラのモデル3組立ラインの労働者が見たカウントダウンのスクリーンで5000の数字が飛び交った。 モデル3自体はフロントウインドウに「5,000」のサインを持っていました。
テスラは、木曜日に生産を再開する予定の7月4日の休暇の一部として、モデル3の生産の一部が休止することを月曜日に発表した。 テスラは8月までに週6,000台のモデル3を建設する予定です。
しかし、労働者は、組立ラインの労働者をあまりにも激しく押しつけることは逆行する可能性があると警告しています。
労働者は、急速に変化する組立ラインによって、人々が左右に傷つき始めようとしているため、彼（ムスク）は非常に多くの人々を通過するだろう、と労働者は語った。
「人が動けるのはとても速い」