パナソニックが発表
アーティスト、オーディオファン、愛好家は、ELS Studioから聞こえる音は、以前聞いたことのないものだと同意します。 音の背後にいる男は8回グラミー賞を受賞したエリオット・スカイナーです。 彼はアコースティック・ギターに耳を押して、初期のヴァン・モリソンのレコードで、コントロールルームのゴールで楽器の音色を聞いて、アーティストが意図したように聞こえると知ったところまで戻ってくることを説明しています。 彼は全く新しいチューニングに同じ精度を適用する ELS Studio 3D™プレミアムオーディオシステム 2019 Acura RDXで利用可能です。 「このシステムの目標は、感情的な体験を提供し、スタジオでアーティストと私が聞いたことを聞かせることです」と彼は語った。
音楽は私たちを運ぶ力を持っており、時間を過ごすのを助け、他のほとんどの媒体がそうすることができないように私たちの日々に喜びをもたらします。 私たちのペースが速いモバイルの世界では、アメリカ人がこれまで以上に音楽を聴いている時間が増えているのも不思議ではありません。 音楽消費の12.5％の増加 過去1年間に
このリスニングの多くは車で行われます。
芸術性、感情、技術革新
皮肉なことに、スマートフォンからタブレットやウェアラブルに至るまで、エレクトロニクス技術が進化し、消費者の画期的な革新を生み出した結果、感情を刺激するように設計されたオーディオ環境を見つけることはますます困難になっています。 記録メディアが記録棚からiPod、そして最近ではクラウドに移行するにつれて、技術は品質を超えた利便性を強調しています。ほとんどの人がヘッドホンや小型コンピュータやBluetoothスピーカーを聴いています。 このため、人々は平凡な音で車に座ったとき、彼らはそれを受け入れました。
平凡なカーオーディオの欲求は音楽の伝説を強要 Elliot Scheiner 行動を取ります。
スタジオから車まで
それはすべて1999年に始まりました。サラウンドサウンドが登場し、ScheinerはEaglesやFleetwood Macのようなバンドと一緒に活動していました。 ミックスの最後に、彼の最後のステップは、人々が音楽のほとんどを聴いていた乗り物に持ち帰ることでした。 「高級車でさえも、サブパシステムでの最終的なミックスを聞くことはとても残念でした」とScheinerは回想します。
彼は車が音楽体験を最適化するのに最適な環境を提供したことに気付きました。 パナソニックはこの約束を見て、レコーディングスタジオの感情と親密さにリスナーを導入するという目的でアキュラにそのアイディアをもたらしました。
しかし、コスト、重量、およびパッケージスペースの設計上のトレードオフを考慮しながら、システム性能を最適化する必要性とともに、エンジン、道路、風の騒音などのハードルがありました。 パナソニックの自動車システムエンジニアは、障害物に対処するために、アキュラとスクイナーのカウンターパートと協力しました。
最初のELSスタジオのサウンドシステムは、2004年のアキュラTLの道を踏み出し、リスナーの感情にインスピレーションを与えたすばらしい音質ですぐに認識されました。 Scheinerは、その時に彼に伝えられた逸話を思い起こさせる。通勤するカップルがAcuraを駐車し、さらに車庫に30分間音楽を聴かせる。 ELSスタジオのサウンドシステムのユニークな経験は、毎年販売される数万のAcura車のリスナーを驚かせるでしょう。
比類のない音楽体験
まったく新しい2019 Acura RDXは、天井に取り付けられた4つのHighlineスピーカーを含む16のスピーカーで利用できます。 これは、キャビン内の音響ステージを上昇させ、より自然な環境で環境を満たします。 忠実度の高いリスニング体験 。 ELS Studio 3Dシステムは、16チャンネルにわたって710ワットの電力を供給します。 「これは、私たちがこれまでにやった中で最高のものです」とScheiner氏は言います。
パナソニックが本物の、芸術的な、感情的な オーディオ体験 。
Tom Dunnは、パナソニック・オートモーティブ・システム・カンパニー・オブ・アメリカのグローバル・オーディオ・ソリューション部門のディレクターです。
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