Uberの偉大な地球規模の統合訓練は、乗っ取った巨大な巨人が東南アジアの作戦を現地のエタクシーのライバルグラブと合併しているというニュースで、今日も続けられています。
このニュースは しばらく噂されている 取引が何を伴っているかについての詳細がわかりました。
初心者のために、グラウンドはシンガポールに本拠を置く会社で、40億ドルの資金を調達し、SoftBank、Hyundai、中国のDidi Chuxingなどの有名なバッカーを持っています。 Uberと同様に、Grabは、他の同様のサービスの中でも、乗り心地や乗り物共有など、さまざまな交通サービスを提供しています。 グラブは現在、シンガポール、マレーシア、インドネシア、フィリピン、タイ、ベトナム、カンボジア、ミャンマーの8つのアジア市場で稼働しており、Uberがライバルに支配している地域です。
合併の完全な条件は明らかにされていないが、Uberは合併事業の持分27.5％を保有し、その地域の500人の従業員がグラブのために働くことを明らかにした。
この取り引きは、Uberの第3の主要な統合を表しています。 サンフランシスコの企業 中国の腕を地元のエタクシーの巨人ディディチュシンに売却 2016年の350億ドルの取引で、それに続いて 東欧のYandex.taxiとの合併 昨年。
白旗
Uberは設立以来200億ドル以上の資金を調達しており、世界で最も価値の高いテクノロジーベンチャーの1つです。 しかし、他の市場のライバルも大きな利益を上げており、多くの場合、ローカルで顧客をターゲットにしている点でも前進しています。 ちょうど先月、 インドネシアのゴージェックは、 Google、Tencent、およびBlackRockを含む投資家からのものです。 UberはCEO Dara Khosrowshahiによると、あまりにも多くの戦線であまりにも多くの戦いを戦おうとしており、ライバル企業との統合を通じて、収益性の高い市場への戦略的投資を維持しながら、独自のリソースを他の場所に集中させることができます。
「今回の取引では、当社が事業を行っている中核市場で真のフォーカスと体重に挑戦する立場に立たされていますが、私たちが行っていない大きく重要な市場では、 従業員への電子メールで言った 今朝。
これは、Uberが厳しい競争に直面している市場で、より多くの統合を期待できる可能性を意味しますか？ 恐らく、Khosrowshahiは冷静な水を素早く注ぎ込んで「有機的成長」が会社の主要な使命になると述べている。
「M＆Aは常に当社の重要な価値創造ツールですが、今後は有機的成長に注力します。成長は世界最高の製品、サービス、テクノロジーを構築し、ブランドを ライダー、都市、そしてドライバーが支持し、パートナーシップしたいモビリティブランド」と語った。
しかし、中南米に注目する価値がある：中国のDidiは 現在メキシコで打ち上げ準備中 、今年初めには ブラジルの99を上げた 。 これは、乗り心地の重要な戦場として浮上する可能性が高いため、競技者の激しい競争が激化する中、中南米でさらなる買収や合併が起こると、それほど驚くことはありません。