ボルボ初の商業用自家用車が鉱山で使用される

ボルボは自主的なトラック運行のために商業的に最初に発表しました。スウェーデンの自動車会社は、ノルウェーの鉱山BrønnøyKalkと、自走車を使用して鉱山から近くの港まで5キロの道路とトンネルに沿って石灰岩を輸送する契約を結んだ。

ボルボは、自律トラックを商業プロジェクトに備えるために、近年数多くのパイロットに携わってきました。ブラジルでは、ボルボトライアル・セルフ・ステアリング・トラックサトウキビ農家が作物収量を改善するのを助けるために自律ガベージコレクショントラックをテスト。早ければ2016年に、 Volvoはスウェーデンの地下鉱山で自律型トラックをテストしていましたこの技術を、危険な状況での効率と安全性を向上させる手段として実証するイニシアチブの一部です。

商業に行く

しかし、最初の商業取引を狙うのは、ボルボの自家用車だけでなく、より広範な自律的な自動車推進のための顕著な発展である。事実、自走車は一晩に公共道路に着陸するだけではなく、より大きな拡張の基礎となるプリセットルートを使用するニッチなケースで、徐々に社会に浸透する可能性があります。

Volvo Trucksの自律型ソリューション担当ディレクタ、Sasko Cuklev氏は、「自律型ソリューションを導入した時点で、この点に到達することはエキサイティングです。特定のルート上の限られた領域で作業することで、ソリューションから最大限に活用し、特定の顧客ニーズに合わせてカスタマイズする方法を見つけることができます。これは、新しいソリューションを開発するための協力であり、柔軟性と効率性が向上し、生産性が向上します」

上：Volvoの自転車は5kmのトンネルを横断する

画像提供：Volvo Trucks

上：ボルボ自律トラックが近くの港の粉砕機に石灰岩を降ろす

ボルボがトラックを鉱山に販売していないことはここでも注目に値する。それは輸送サービスを売っている。ボルボはトラックを所有しており、BrønnøyKalkは1トンの石灰岩を支払っています。このビジネスモデルを使用することで、ボルボは、企業が最小限の初期投資を必要とするため、立ち上がるように説得することがはるかに容易です。

「これは私たちにとって重要な一歩です」とBrønnøyKalk鉱山のマネージングディレクターRaymond Langfjordは語っています。「業界の競争は厳しいものです。私たちは、効率と生産性を長期的に向上させることを常に追求しており、テクノロジーとデジタルソリューションの新しい機会を活用する明確なビジョンを持っています。自律的に行くことは、厳しい世界市場での競争力を大幅に高めます。

BrønnøyKalk鉱山は、6つの自主的なVolvoトラックを利用します。また、最初のテストでは安全運転者を使用していましたが、来年末までに正式な運転に入ると、自立しています。

上：Volvoの自転車：ドライバーはどこですか？

トラックオン

他の多くの自律運送会社がすでに商業運転の初期段階に入っています。スウェーデンのEinride 、最近物流大手DBシェンカーと契約を結んだ Einrideの全電気式自律Tポッドを使用して、倉庫内または倉庫内で貨物を現場で輸送します。これにより、最終的な道路貨物輸送の基盤を確立することが期待されています。