公正 は、Uberのリースポートフォリオを今年初めに買収したカーリース会社で、SoftBankが率いるシリーズBの資金調達で3億8500万ドルを調達した。 ラウンドの追加参加者には、指数ベンチャーズ、保険大手ミュンヘン・レ・エルゴ・ファンド、Gスクエアド、クレジット・エイジが含まれます。
同社はこの投資を利用して、「コンシューマープラットフォームとUberのパートナーシップをグローバルに拡大できる」と同社の声明によると、
2016年に設立されたサンタモニカに本拠を置くFairでは、ビジネスモデルを「将来の自動車所有」と宣伝しています。モバイルアプリとウェブサイトは、設定された予算内で簡単に車を検索して調達できるように設計されています。 リース契約に署名することを含め、すべてのプロセスはアプリを通じて直接行われます。
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フェア+ウバー
今年、同社は見出しを打ちました。 Uberは全体をオフロードしていた 自動車リース事業を公正に行う。 Uber、Xchangeリースを開始 2015年に戻る 道路上のより多くの運転手を得る方法として; しかし、報告によると、乗客を乗せた大巨人が車1台につき9,000ドルも損をしているため、ユニットを閉鎖しようとしていたことが浮かび上がった。
会社 1月に確認された そのフェアは、ポートフォリオと関連する契約を取得する予定で、取引の公正価値は4億ドルに達するとの報告がある。 フェアは実際には財政的に十分な資金を出していて、 前の10月の10億ドルの負債/株式資金調達 BMWやメルセデス・ベンツを含む注目の投資家から。
FairとUberは、数ヶ月間で緊密なパートナーシップを維持してきました。 フェアは現在、日常的なメンテナンスと路傍の支援を含む特定の計画を持つUberのドライバーをターゲットにしています.Uberのドライバーは実際にUberの資格情報を使用してFairアプリにログインできます。
上：フェアとウバー
それ以来 打ち上げ Fairは、2017年8月に、米国での3,000のディーラーパートナーシップを通じて、2万人以上のユーザーに自動車を提供したと発表しました。同社は今、昨年、4億ドル以上の株式を調達しました。 2月に5,000万ドル 最新の現金払いで、消費者ビジネスを開始するだけでなく、Uberの提携を世界中のより多くの市場にもたらすようになりました。
フェアCEOと創業者のスコット・ペインター氏は、「消費者が所有権よりもサービスへのアクセスを選択するにつれて、変革の転換期に入っている。 「今回の資金調達は、数十年にわたる自動車購入のシステムをシンプルで手頃な価格の柔軟な決済プラットフォームに置き換えることで、Fairがモビリティにおけるこの移行の重要かつ永続的な要素となることを示しています。
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