Uberの次の戦場：ラテンアメリカ

Uberの世界的な野心の別の章今週は閉じたマレーシア、インドネシア、シンガポール、フィリピン、タイ、ベトナム、カンボジア、ミャンマーの新ビジネスに27.5％の株式を保有していたことが報道された。

シンガポールのコンペティションウォッチドッグ合併を精査しているしかし、Uberが勝てることができないときに勝利して同盟を形成することに焦点を当てているので、この動きはより広範な傾向を示している。サンフランシスコに本社を置く同社は、2016年に中国の腕を地元のエタクシーの巨人ディディチュシンに売却 350億ドルの取引で噂今週出現した Olberが現在乗り呼ぶ市場をリードしているインドでは、Uberはさらなる統合を検討しています。

家族関係

共通のスレッドがこれらのストーリーに浸透しています。日本の大手ソフトバンクベンチャーキャピタル・パワーハウス、持っている投資したにすべてその上記の企業 – ウベルを含む。 SoftBankはUberとGrabの合併を推進する上で中心的な役割を果たしたと言われています。

Uberは、創業以来、ほぼ200億ドル以上の資金を調達しています。これは、地球上のほぼすべての市場にサービスを提供するように働いています。しかし、特定の市場で十分に迅速に規模を調整し、ローカライズすることができないと、地元の選手が牽引力を引き出し、Uberの進歩を逃れる余裕が残っています。だからこそ、同社は問題のある市場での統合を選択した – なぜなら昨年、Uber 東欧のYandex.taxiと協力。

ラテンアメリカでも同様のパターンが現れています。ソフトバンクブラジルに拠点を置く乗り物のアプリ99に投資ソフトバンクを投資家とみなしていることを覚えておいてください。 99を買った。文脈の中では、Uberは、SãoPauloとRio de Janeiro Uberの乗り物数の世界的な2大都市である、ブラジルでも有数の乗り放題アプリです。

北部約4,000マイルに位置するメキシコは、Uberの最も収益性の高い市場のひとつであり、乗車分担をほぼ独占していると主張しています。しかし、ディディの厄介なディープポケットのスピークポートは、打ち上げ計画今年はメキシコシティからのディディの最初の国際的なサービス。ディディ 12月に40億ドルを調達、ちょうど8ヶ月後 55億ドルを調達そして1年後 73億ドルの募金いくつかの大きな名前の支持者から、アップルを含む。ディディは約200億ドルの資金調達を行い、その影響力の一部を示している。

昨年2月、ドイツの自動車大手ダイムラーは、 MyTaxiのライドハライドオフショア – ギリシャのTaxibeatを取得し、主にヨーロッパのUberに挑戦しています。 Taxibeatも現在ペルーで運営されており、DaimlerのMyTaxiは昨年、VentureBeatに対して、その展開がチリに限定されているように見えるが、ラテンアメリカ全体にその事業を拡大することに投資する予定だと語った。これに関連して、ダイムラーと同僚ドイツの自動車大手BMW 乗組員を合併する計画を発表今週初めにUberやそれに類するサービスに世界的に挑戦してきました。

簡単に言えば、多くの大企業が技術ベースの都市モビリティサービスへの投資がますます増えています。

次の戦場

Uberは、米国や欧州を含むほとんどの市場で挑戦者に直面しています。手袋はまた、中東とアフリカでDidi 既にドバイに拠点を置くカレムに投資しているこれは幅広い戦略的パートナーシップの一環として、十数以上の市場で事業を展開しています。しかし、ラテンアメリカがUberの次なる大きな戦場になることはますます明らかになっています。

SoftBankとDidiのドルが存在する場合、Uberはサービスを拡張するだけでなく、既存の保留を維持するという厳しい時を予想することができます。

このことを念頭に置いて、中米と南米は、Uberの統合努力の次に明白な地域のようです。しかし、Uberの最近のGrabとの合併について、Dara KhosrowshahiのCEOは、同社の将来の成長は、M＆Aを通じてではなく、有機的なものになると提案した。

「中国からロシア、そして現在は東南アジアへの3番目の取引だから、統合が今日の戦略であるかどうかを尋ねることは公平だ。従業員への電子メールで言った。 “答えはいいえだ。”

「M＆Aは常に当社の重要な価値創造ツールですが、今後は有機的成長に注力します。成長は世界最高の製品、サービス、テクノロジーを構築し、ブランドをライダー、都市、ドライバーが支援し、パートナーシップを望むモビリティブランド “と語った。

要するに、Uberは少なくとも2つのコア市場で主要な戦いに直面しており、3億人以上の人口を抱えています。ディディはすでに伝えられるところによると密かにメキシコのUberの管理職員、そしてDidiのお金は、Uberの解決策をブラジルでテストするために、そしておそらくどこか他の場所でも可能性があります。

側面として、サンパウロに本拠を置く簡単なタクシーアルゼンチン、メキシコ、ボリビア、パナマ、ブラジル、ペルー、チリなどのラテンアメリカ市場の他にも数多くの市場に加えて、簡単なタクシーはまだSoftBank、Didi、Uberの関心を集めていませんが、資金は約8000万ドルを調達しています。そして乗り越えの戦いが激化するにつれて、3つのいずれかの投資またはM＆Aターゲットになるでしょう。

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