（ロイター） – 自律走行車のスタートアップZooxは、カリフォルニア州の規制当局から公共乗客のための自律走行サービスを運営する承認を受けた最初の企業となった、と州規制当局は金曜日に述べた。
カリフォルニア公益事業委員会は、シリコンバレーに本拠を置くZooxが、自律走行車が公衆を輸送する州のパイロットプログラムに参加した最初の企業であると述べ、完全に自律的な都市交通オプションの開発を前進させた。
一般の人々と一緒に自動車をテストする能力により、自動運転会社は彼らの技術を洗練し、乗り物を滑らかにし始めることができます。 多くの自律走行車はゆっくりと運転し、けいれん的な動きをして躊躇します。
Zooxを含む多くの企業は、自走車を従業員や家族と一緒にテストしています。
Zooxのコーポレートおよび規制業務担当責任者を務めるBert Kaufmanは、次のように述べています。
しかし、ロボットカーは人間の監視なしに解き放たれることはありません。 規制当局は、必要に応じて引き継ぐために予備のテスト運転手が運転席にいることを要求しています。 Zooxはまた、乗客に請求することを許可されていないため、収益性の高いビジネスモデルの見込みはとらえどころのないものになっています。
州部自動車局によると、Zooxはカリフォルニア州で自動運転車のテストを許可されている62社のうちの1社である。 アルファベットの事業体Waymo それは10年前に技術の研究を始めました。
今月のWaymo アリゾナ州で自律走行サービスを開始 規制がはるかに緩んでいるところ。 Waymoはそこで顧客に課金しているが、それはまたバックアップ運転席を助手席に置いている。
10月のWaymoは カリフォルニア州からバックアップドライバーなしで無人運転車をテストする許可を受けた最初の会社 そしてZooxのように、同社は乗客を輸送するための申請書をCPUCに提出した。 規制当局の広報担当者は先月、Waymoの申請は審査中であると述べた。
Zooxは最近までその進捗状況について秘密にしています。 今週、同社は最初の安全性評価を発表し、センサー、ハードウェア、テストに関する詳細を提供した。
CEO兼共同創設者のTim Kentley-Klayが取締役会から突然解雇された8月、同社は混乱に陥った。 昨年暫定理事として就任したCarl Bassは、新しいCEOの模索が続く中、暫定的にその役割を果たしてきました。