■国土交通省が春の引っ越しに異例の注意喚起
国土交通省は１８日、３月から４月にかけて引っ越しをする人が増えることを受け、ピーク期を避けるよう呼びかけを始めた
国交省や全日本トラック協会によると、今年は３月２３日〜４月７日が特に混雑すると予想されている
■例年、３〜４月に繁忙期を迎える引っ越し業界
転勤・就職・進学など、毎年3月から4月は人生の節目で新しい環境で新生活を迎える方が多いシーズンです
年間の引っ越し件数の約3分の1がこの期間に集中する
■昨年はあまりの需要増によって「引っ越し難民」が多数現れる事態に
2018年、メディアを騒がせた「引越し難民」というキーワード
ピークを迎えた引っ越し需要に対して業者の供給がまったく追い付かず、「引っ越し難民」が続出した
■なぜ引っ越し難民が発生してしまうのか？
働き方改革による労務環境の変化
働き方改革により長時間労働が抑制され、引越業者が引越しを行える全体数が減ってしまいました
各社が長時間労働の対策を進めたため、1日当たりの対応可能な引っ越し件数が減っている
一日5件の引っ越しをこなしていたところが、3件になってしまったというケースもあります
長らく続くドライバー不足
2019年の引越し業界ではドライバーがより待遇の良い物流系へ流出するなど、2018年から続く人材不足が慢性化
引越事業を含めたトラック事業においては、トラックドライバーの有効求人倍率が２．９１倍（平成３０年１１月現在）となるなど、人手不足が深刻な課題となっています
ネット通販の隆盛が原因となり物流全体が大きく増加しているため、ドライバーの確保が難しくなっている
ドライバー不足で引っ越し客のニーズに応えられない
作業員の確保も難しくなっている
繁忙期は学生などのアルバイト頼みだが、過酷な労働の引っ越しを敬遠して人手がなかなか集まらない
“きつい仕事をこなさなくても十分に稼げる”と引っ越し業は学生たちに敬遠され、作業員のアルバイトの確保にも苦心しているという
業界関係者の中には「日雇い派遣が禁止された影響も大きい」と指摘する人もいる
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