■日本の漁船は日本の排他的水域内であれば操業することができる
国連海洋法条約では、沿岸国は自国の基線 (海)から200海里（370.4km<1海里＝1,852m>）の範囲内に、排他的経済水域を設定することができる
領海内では外国の漁船が魚をとることは勿論、その国の許可なくして船舶で通行することも禁じられています。
■その排他的水域内で操業していた漁船が韓国警備艦から操業停止の命令を受けた
アフロ
South Korean trawlers are seen along with Japanese fishing ship Shotoku-Maru No. 38 (L) and Japan Coast Guard patrol vessel Bukou (C), after a South Korean trawler and the Japanese fishing boat colli… by 提供：第九管区海上保安本部/ロイター/アフロ
20日夜、日本海のＥＥＺ＝排他的経済水域で操業していた日本の漁船が、韓国の海洋警察庁の警備艦から、操業を停止しほかの水域に移動するよう無線で求められました。
これを受け、漁業取締船は、日本漁船の付近に位置取り、韓国警備艦に対し、日韓漁業協定上日本漁船が操業可能な水域であり、日本漁船に対する要求は認められない旨無線で申し入れました。
パトロール中だった巡視船が無線を傍受。要求は認められないと警備艦に複数回伝えたが返答はなく、しばらくすると漁船に接近した。
■日本の巡視船が韓国の警備艦に伝えたがそれを無視
アフロ
Chinese marine surveillance ship Haijian No.75 cruises in waters about 5 km northwest of one of the disputed islands called Senkaku in Japan and Diaoyu in China, in the East China Sea, in this handou… by 写真：第11管区海上保安本部/ロイター/アフロ
返答はなく、しばらくすると漁船に接近した。このため巡視船が２隻の間に入り、漁船を保護した。その後警備艦は接近をやめ、同１０時５０分ごろ現場海域を離れたという。
韓国側は「慣れない海域での警備活動で現場がルールを理解していなかった」などと説明している
これを受け，外交ルートを通じ韓国側に対し，本件韓国側警備艦による日本漁船への一連の行動は，明らかに日韓漁業協定に反しており，我が国として断じて受け入れられない旨強く抗議するとともに，再発防止を求めました
■ちょっと不思議な案件です
韓国警備艦が日本漁船に操業停止を要求（UX新潟テレビ21） – Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181122-… @YahooNewsTopics
なれない海域で現場がルールを理解していなかったって、学生じゃないんだからさ…
韓国警備艦の操業中止要求、外務省が抗議（産経新聞） headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181122-…
海上保安庁有能やん、保安艦が近くに居なかったら、なにする気やったん？ 気持ち悪い
日本の海保から言われてもやめなかったんだから意図的以外あり得ないのでは >韓国警備艦が日本漁船に停止要求、韓国側のミスか：朝日新聞デジタル asahi.com/articles/ASLCQ…
ミスが起きる理由がない。
こんなアホな説明を受け入れる理由もない。
韓国警備艦が日本漁船に停止要求、韓国側のミスか（朝日新聞デジタル） – Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181122-… @YahooNewsTopics
あんまりこれ系の話題をポストしたりするの好きじゃないんだけど、これはえげつねえな。
日本漁船に韓国警備艦が移動要求 日本の排他的経済水域 | NHKニュース www3.nhk.or.jp/news/html/2018…
