（ ロイター ） – Amazon.comは、公的な記録と戦略に精通した人によると、空腹で時間を浪費した旅行者からビジネスを獲得するために、未来のチェックアウトのない店舗フォーマットを空港に持ち込むことを検討している。
この動きは、オンライン書店として始まった会社が、買い物客の支出をより多く獲得するために、小売店舗に進出している様子を示している。
数ヶ月間、 世界最大のオンライン小売業者がAmazon Goを拡大しています そこでは、顧客が入り口にあるスマートフォンをスキャンし、次にカメラが棚から取ったものを識別します。 買い物客が終わったら、彼らは単に店を出て、Amazonは自分のクレジットカードにファイルを請求します。
Amazonは、1月から7店舗を一般公開している。 シカゴで 、 サンフランシスコとその故郷シアトル ほとんどの場合、すぐ近くのオフィスで働く労働者に給食を提供しています。
Amazonは、いくつかの空港運営者への公の記録要求にしたがって、新しい場所について米国のトップ空港を評価している。
「Amazon Goのリーダーは会議を要請した」と、国で2番目に多い空港であるロサンゼルス・インターナショナルを支援する技術顧問から6月27日の電子メールを受け取った。 “興味がある？”
“はい。 ありがとう！ “譲歩の当局者は答えた。
シリコンバレーの中心にある数百マイル北のAmazonのクラウド部門のアカウントマネージャーは、San Jose International Airportにミーティングを依頼し、Amazon Goを「我々が議論できる多くの可能性の1つ」と批判した。
アマゾンが店舗の仕組みを説明した6月のミーティングの後、空港の情報技術責任者は次のように書いています。「空港でAmazon Goテクノロジーを進めるのを楽しみにしています。
両空港の関係者は、ロイター通信に対し、その後、アマゾン・ゴーについてはこれ以上の対応がないと述べ、典型的なように小売業者が競争入札プロセスを経てコンセッショネアになる必要があると述べた。 同社のクラウド部門であるAmazon Web Servicesは、空港と他の目的で連絡を取り合っています。 Amazon Goの取り組みの状況は不明です。
Amazonの広報担当者はコメントを拒否した。
この戦略に精通している人は、アマゾンがチェックアウトのない店舗を空港につける方法を研究しており、ビジネス開発経験のある従業員がその仕事に割り当てられていることを確認しました。
この問題に精通している人は、「あなたのブランドをどのように公開できるか考えてください。」と匿名で言います。 「最高の空港に数多くの空港だけで幅広い意識を築くことができます。」
米運輸省のデータによると、昨年、全米トップ12の空港に3億5000万人以上の乗客が搭乗した。
空港での操作は、Amazon Goに新たな課題をもたらします。
労働者はセキュリティチェックポイントの後に譲歩をするためのクリアランスを取得しなければならず、空港の忙しい区域の平方フィートはリースするのに費用がかかることがあります。 さらに、多くの空港が公的に運営されており、小売スペースの入札にコンセッショネアが必要であることを要求しています。
不動産サービス会社クシュマン＆ウェイクフィールドのカズコ・モーガン副会長は、「取引をすれば、買い戻すのとほぼ同じだ」と述べた。 彼女はAmazonへの言及を話していませんでした。
「あなたの言葉は一般の知識になるだけでなく、最後の1時間に誰かが来て、あなたをブロックすることができます」と彼女は言いました。
それは、空港がオンライン小売業者を裁判所にしようとすることを止めていません。 9月、ダラス・フォートワース国際空港のコンセッション・マネージャーがアマゾン・ゴーを担当する副社長に電子メールを送り、「空港アマゾン・ゴーの最初の場所で」パートナーシップを求めました。
空港は、コンセッション・マネージャーが応答を得たかどうかについてすぐにはコメントしなかった。